“Улаанбаатар метро” төслийн хэрэгжилтийн явц, тулгамдсан асуудал, цаашдын шийдлийн талаар БНСУ-ын Dohwa Engineering компанийн Тээврийн салбарын захирал Жун Суудонг, “Нэгдсэн төслийн удирдлагын газар” ОНӨТҮГ-ын захирал Э.

НИТХ-ын Бүсчилсэн хөгжлийн хороо болон МАН, АН-ын бүлгийн хуралдаанаар “Улаанбаатар Трамвай” төслийн I, II шугамын Техник, эдийн засгийн үндэслэл (ТЭЗҮ)-ийг үе шаттай хэлэлцсэн бөгөөд өнөөдөр НИТХ ын ээлжит бус VII хурал

Хүүвэрийн далангийн барилгын ажил 1931 онд эхэлж, таван жилийн дараа буюу 1936 онд дууссан гэдэг. Энэхүү төсөл нь олон мянган ажлын байр бий болгосон нь хямралын үед улс орны эдийн засгийг сэргээхэд чухал үүрэг гүйцэтгэс

Хотын иргэд нийгмийн болон төрийн үйлчилгээг 20 минутын дотор хүртээмжтэй авах нөхцөлийг бүрдүүлэх зорилгоор нийслэлд дэд төвүүдийг үе шаттайгаар хөгжүүлэхээр төлөвлөсөн. Энэ ажлын эхлэл нь Чингэлтэй, Сүхбаатар дүүргийн

Нийслэлд Олон улсын стандартын шаардлага хангасан нэгдсэн ачаа тээврийн логистикийн төв байдаггүйгээс хотын төвд байрлах 10 гаруй терминал, 300 гаруй салбар замаар дамжин нийслэл болон 21 аймагт ачаа барааны түгээлт хийг

Монгол Улс, БНХАУ-ын эдийн засгийн хамтын ажиллагаа сүүлийн жилүүдэд өсөн нэмэгдэж байгаа энэ үед хоёр орны бизнесийн хамтын ажиллагааг өргөжүүлэх зорилготой Монгол, Хятадын “БАРИЛГА, ДЭД БҮТЦИЙН ХӨРӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН ФОРУМ