НИТХ-ын Зөвлөлийн хурлаар Улаанбаатар хотын автозамын түгжрэлийг бууруулах, нийтийн тээврийн чанар, хүртээмжийг сайжруулах зорилготой “Улаанбаатар Трам” төслийн I, II шугамын Техник, эдийн засгийн үндэслэл (ТЭЗҮ)-ийг бол

Улс орнуудын автозамын бүтээн байгуулалтыг дагаж эдийн засаг, нийгмийн хөгжлийн асуудал дэмжигддэг талаар олон улсын судалгаануудад тэмдэглэсэн байдаг. Тухайлбал, Ази, Америкийн улс орнууд автозамын түгжрэлийг тойрог зам

Монгол Улсын урт хугацааны хөгжлийн бодлого “Алсын хараа 2050”, “Монгол Улсын Засгийн газрын 2024-2028 оны үйл ажиллагааны хөтөлбөр”-т тусгасан зорилтын хүрээнд Нийслэлийн Засаг даргын 2024 оны 06 дугаар сарын 19-ний өдр

ОХУ-ын Москва хотод анхны жолоочгүй трамвай зорчигчдод үйлчилж байна. Тус нийтийн тээвэр нь "Щукинская" метроны буудлаас Кулакова гудамж хүртэлх 10 дугаар маршрутаар зорчигч тээвэрлэж эхэлжээ. Төсөл хэрхэн бүтэв? Жолоочг

Нийслэлийн замын сүлжээ нь хотын төв рүү чиглэн Энхтайвны өргөн чөлөөний гол гудамж зам руу хуримтлагдаж түгжрэл үүсгэж байгаа тул “Шинэ тойрог зам” төслийг хэрэгжүүлэхээр болсон. Нийслэлийн дэд төвүүдийг холбосон, олон

Хөгжлийн бодлого, төлөвлөлт, түүний удирдлагын тухай хуулийн 18 дугаар зүйлийн 18.6 дахь хэсэгт заасны дагуу Нийслэлийн хөгжлийн 2026 оны төлөвлөгөөний төслийг хэлэлцүүлэн батлуулахаар НИТХ-ын дарга А.Баярт өргөн мэдүүлл